典型文献
杜家沟隧道进口人工挖孔桩治理效果评价研究
文献摘要：
人工挖孔桩是一种用人力挖土、现场浇筑的钢筋混凝土桩.该桩体广泛适用于无水或少水且较密实的土或岩石地层,孔深不宜大于15 m.在松散土体上增设人工挖孔桩可以大幅提高土体的有效应力,表现为粒间应力增加,提高土体整体性,理论上是一种治理塌方的优良手段.但目前人工挖孔桩在治理塌方问题上的研究较少,基于此现状,文章以杜家沟隧道为依托,对进口段两侧边坡设置2 m×3 m(横×纵)加固方桩,桩长23 m.右侧2根,长23 m;左侧1根,长20 m,隧道中心线与左右两侧桩中心距为7.2 m,右侧第二根桩与第一根桩中心间距4 m布设.通过Plaxis2D有限元分析软件对隧道纵断面与横断面进行分析,验证人工挖孔桩在治理塌方时的可行性.结果表明,加设人工挖孔桩后,横断面总位移减少,靠近桩布置位置上的位移减少的最为明显,有效应力大幅增加,且分布更加均匀;加设人工挖孔桩后,纵断面与横断面的有效应力增加,总位移减小,表明该方案布设的抗滑桩合理,可以为今后的相似工程提供依据;在开挖稍有扰动就快速松动坍塌地质条件下的浅埋隧道,可以使用人工挖孔桩使浅埋隧道变形减小,并使岩土体整体性提高.
文献关键词：
隧道工程;人工挖孔桩;有限元分析;Plaxis2D;设计方案
中图分类号：
作者姓名：
李万胜;孙泽萍
作者机构：
甘肃天陇铁路有限公司,兰州 730000;甘肃电通电力工程设计咨询有限公司,兰州 730000
文献出处：
引用格式：
[1]李万胜;孙泽萍-.杜家沟隧道进口人工挖孔桩治理效果评价研究)[J].科技创新与应用,2022(25):85-89
A类：
Plaxis2D
B类：
杜家,人工挖孔桩,治理效果,挖土,现场浇筑,钢筋混凝土,混凝土桩,桩体,无水,密实,岩石地层,孔深,散土,有效应力,塌方,进口段,侧边,边坡,桩长,中心线,左右两,中心距,第二根,根桩,第一根,桩中心间距,布设,有限元分析软件,纵断面,横断面,证人,加设,总位移,布置位置,抗滑桩,开挖,松动,坍塌,地质条件,浅埋隧道,隧道变形,岩土体,隧道工程
AB值：
0.342144
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