典型文献
京雄城际铁路简支大跨度钢箱系杆拱桥静动力性能
文献摘要：
采用MIDAS有限元软件建立京雄城际铁路跨径112.5 m的简支钢箱系杆拱桥模型,计算了静载作用下该桥的受力性能、自振频率和振型.对该桥进行了静载试验、动力特性试验和动载试验,对比分析了有限元模拟计算值和实测值.结果表明:静载作用下钢箱系杆拱桥各控制截面的挠度和应力的实测值与计算值相符,校验系数均小于1.0;结构受力变形对称性良好;自振频率和振型的实测值与计算值基本一致,结构整体刚度良好;动载作用下桥梁各项动力学性能指标均小于规范值,且各项指标与行车速度关系不明显.可见,钢箱系杆拱桥静动载作用下受力性能良好,可应用于城际铁路桥梁建设.
文献关键词：
铁路桥梁;受力性能;现场试验;钢箱系杆拱桥;静载试验;动载试验
中图分类号：
作者姓名：
杨建伟
作者机构：
中国铁路北京局集团有限公司,北京100860
文献出处：
引用格式：
[1]杨建伟-.京雄城际铁路简支大跨度钢箱系杆拱桥静动力性能)[J].铁道建筑,2022(09):70-74
A类：
B类：
京雄城际铁路,大跨度钢,钢箱系杆拱桥,静动力性能,MIDAS,跨径,简支钢,受力性能,自振频率,频率和振型,静载试验,动力特性试验,动载试验,有限元模拟,计算值,实测值,控制截面,挠度,校验系数,结构受力,受力变形,动载作用,下桥,动力学性能,力学性能指标,行车速度,速度关系,铁路桥梁,桥梁建设,现场试验
AB值：
0.231356
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