典型文献
深水大跨度刚构连续梁桥稳定性参数敏感度研究
文献摘要：
高墩大跨度刚构连续梁桥是现代深水大跨桥梁工程中的常用桥型.为探讨这类桥梁的深水稳定性,以实际工程为背景,采用流固耦合数值仿真方法,计算最不利T构在不同流速、水深、承台相对标高等条件下的稳定指标;分析结构相对稳定指数与流速、水深及承台相对标高的关系.结果表明:结构相对稳定指数与流速呈指数关系,与流域深度呈4次函数关系,与承台相对标高呈Gauss曲线关系;当水深小于临界深度时,增加水深有利于结构稳定,当水深超出临界深度后则相反;当承台相对标高低于临界标高时,增加承台相对标高有利于结构稳定,当承台相对标高高于临界标高后则相反;深水大跨刚构连续梁桥的稳定性对流速和承台相对标高敏感,对流域水深不敏感.
文献关键词：
铁路桥梁;参数敏感度;数值仿真;刚构连续梁;深水基础;流固耦合;稳定性
中图分类号：
作者姓名：
袁步德
作者机构：
京昆高速铁路西昆有限公司,重庆400020
文献出处：
引用格式：
[1]袁步德-.深水大跨度刚构连续梁桥稳定性参数敏感度研究)[J].铁道建筑,2022(07):69-73
A类：
B类：
刚构连续梁桥,参数敏感度,高墩大跨度,深水大跨桥梁,桥梁工程,桥型,水稳定性,流固耦合,数值仿真方法,水深,承台,标高,函数关系,Gauss,曲线关系,临界深度,加水,结构稳定,界标,流域水,不敏,铁路桥梁,深水基础
AB值：
0.214973
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