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路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道湿度场分析
文献摘要：
建立路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道湿度场计算模型,采用节点耦合法,设计1稳态+3瞬态的4阶段计算流程,按照施工顺序依次对各层构件的早期湿度场进行分析,并分析服役阶段层间积水对CA砂浆层内湿度的影响.结果表明:路基基床的稳态湿度场沿深度呈指数分布;支承层与轨道板的水化自干燥效应主要发生在浇筑后前7 d,而大气湿度的日波动性对暴露面湿度的影响深度约为10 mm;CA砂浆层的早期湿度主要受湿度扩散控制,待稳定后保持在70.0％～72.4％;CA砂浆层下界面离缝存在积水时砂浆层内湿度分布由线性逐渐向三次多项式转变,上下界面离缝均存在积水时积水区砂浆层浸泡5 d可达到100％的饱和湿度状态.
文献关键词：
高速铁路;早期湿度场;数值计算;无砟轨道;施工顺序;层间积水
中图分类号：
作者姓名：
乔丽梅;曹世豪
作者机构：
郑州工业应用技术学院建筑工程学院,郑州450001;河南工业大学土木工程学院,郑州450001
文献出处：
引用格式：
[1]乔丽梅;曹世豪-.路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道湿度场分析)[J].铁道建筑,2022(03):26-30
A类：
早期湿度场,层间积水
B类：
CRTS,型板,板式无砟轨道,节点耦合,耦合法,+3,瞬态,计算流程,施工顺序,服役,CA,砂浆,内湿,路基基床,指数分布,支承层,轨道板,自干燥,浇筑,大气湿度,波动性,暴露面,影响深度,扩散控制,离缝,湿度分布,三次多项式,上下界,积水区,饱和湿度,湿度状态,高速铁路
AB值：
0.368721
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