典型文献
高速铁路变形可调板式无砟轨道结构研究
文献摘要：
在分析国内外高速铁路无砟轨道变形调整技术及应用经验基础上,基于结构安全可靠、变形调整便利、预制装配化施工等原则,考虑沉降、上拱、偏移等线下基础变形特征,提出了一种变形调整能力较强的板式无砟轨道结构.通过减小轨道板下调整层厚度或灌注聚合物砂浆实现轨道高低调整,通过移动轨道板并改变限位孔周边弹性缓冲垫层厚度实现轨道水平调整.在不损伤无砟轨道主体结构的前提下可实现高低调整量100 mm,水平调整量40 mm.提出的变形可调板式无砟轨道结构可为地质条件及气候复杂地区高速铁路无砟轨道设计及相关病害整治提供参考.
文献关键词：
高速铁路;无砟轨道;结构方案;基础变形;轨道几何形位;高低调整;水平调整
中图分类号：
作者姓名：
刘伟斌
作者机构：
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所,北京100081
文献出处：
引用格式：
[1]刘伟斌-.高速铁路变形可调板式无砟轨道结构研究)[J].铁道建筑,2022(01):18-21
A类：
高低调整
B类：
高速铁路,板式无砟轨道,轨道结构,结构研究,轨道变形,技术及应用,应用经验,结构安全,预制装配,装配化施工,上拱,基础变形,变形特征,小轨道,轨道板,整层,聚合物砂浆,限位,缓冲垫层,水平调整,主体结构,地质条件,候复,复杂地区,轨道设计,病害整治,结构方案,轨道几何形位
AB值：
0.310993
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