典型文献
液氧甲烷变推力火箭发动机再生冷却特性研究
文献摘要：
为研究液氧甲烷发动机再生冷却亚临界甲烷传热特性及变工况,尤其是低工况条件对再生冷却通道传热特性的影响,基于实验获得了微小通道低温工质相变传热模型,针对5000 N级、推力变比10:1的液氧甲烷膨胀循环变推力发动机方案,开展了亚临界甲烷再生冷却通道设计和传热特性分析.计算结果表明:亚临界条件下,甲烷干度在0～0.6之间为强化传热阶段,0.6～1之间为传热恶化阶段;在30％～100％工况范围内,设计的冷却方案满足推力室热防护需求;当室压为0.45 MP a时,由于低工况下甲烷流量减少导致冷却能力下降,燃气侧最高壁温达到877 K,略高于材料极限壁温.
文献关键词：
液氧甲烷发动机;亚临界;再生冷却;传热特性
中图分类号：
作者姓名：
孙郡;宋杰;李清廉;崔朋;陈兰伟
作者机构：
国防科技大学空天科学学院,长沙410073;国防科技大学高超声速冲压发动机技术重点实验室,长沙410073
文献出处：
引用格式：
[1]孙郡;宋杰;李清廉;崔朋;陈兰伟-.液氧甲烷变推力火箭发动机再生冷却特性研究)[J].载人航天,2022(01):22-29
A类：
变推力火箭发动机
B类：
再生冷却,冷却特性,液氧甲烷发动机,亚临界,传热特性,变工况,工况条件,冷却通道,微小通道,相变传热,传热模型,膨胀循环,变推力发动机,通道设计,热特性分析,临界条件,干度,强化传热,传热恶化,推力室,热防护,室压,MP,致冷,冷却能力,壁温,略高于
AB值：
0.305927
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
