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有黏结预应力混凝土结构性能研究
文献摘要：
预应力混凝土结构的性能对于道路桥梁工程具有重要的影响.本研究以有黏结预应力混凝土结构为对象,通过理论推导和数值模拟手段,对其力学性能进行研究.建立预应力混凝土结构中钢筋与混凝土界面摩擦作用的力学模型,对结构内部界面剪力进行了推导.在有限元软件ABAQUS中建立数值模型,对结构整体性能进行分析.研究结果表明:钢筋—混凝土界面剪力在端部出现峰值,由端部向内呈现先减小后增大的规律,并且在剪力改变方向的位置轴力出现峰值.预应力施加完成后,拉应力主要由受拉区的混凝土及钢筋来承担.当荷载值不断增大时,混凝土跨中开始出现细观裂缝并逐渐扩展,模型进入弹塑性阶段,拉应力逐渐由混凝土向钢筋传递.直到荷载达到某一极限值,下部受拉钢筋达到抗拉强度,发生屈服.
文献关键词：
道路桥梁工程;预应力混凝土结构;界面剪力;有限元软件ABAQUS
中图分类号：
作者姓名：
霍红星
作者机构：
北京中港路通工程管理有限公司,北京 101101
文献出处：
引用格式：
[1]霍红星-.有黏结预应力混凝土结构性能研究)[J].河南科技,2022(23):82-85
A类：
B类：
有黏结预应力,预应力混凝土结构,结构性能,道路桥梁工程,理论推导,模拟手,中钢,钢筋,混凝土界面,界面摩擦,摩擦作用,界面剪力,ABAQUS,数值模型,结构整体性,整体性能,端部,先减,改变方向,轴力,加完,拉应力,力主,受拉,跨中,细观裂缝,弹塑性,极限值,抗拉强度
AB值：
0.280667
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