典型文献
沟槽开挖对下方既有地铁隧道的影响数值模拟位移分析
文献摘要：
沟槽开挖过程中会扰动隧道周围的土体,使土体发生位移和应力变化,这种改变也会引起土壤和隧道之间复杂的相互作用,地铁隧道作为城市交通的重要组成部分,需要持续监控以确保其安全性.本研究以广州白云区的李溪干渠改渠沟槽开挖工程为例,研究沟槽开挖过程中对下方运营的地铁隧道的影响.采用有限元软件MIDAS Gts Nx模拟沟槽开挖全过程,并进行土体的敏感度分析对沟槽开挖期间对隧道的应变,数值模拟研究结果表明:由于卸载土体在隧道的正上方,隧道管片以上浮竖向位移为主,竖向位移大概是水平位移的2倍;减少土体的内摩擦角及卸载再加载模量时,隧道管片上浮竖向位移增大,但卸载再加载模量的减少对隧道的变形相对较大;所有的隧道管片变形都在控制要求范围内.
文献关键词：
沟槽开挖;既有隧道;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
丁小彬;Julio S.Lobo
作者机构：
华南理工大学土木与交通学院,广东 广州 510000
文献出处：
引用格式：
[1]丁小彬;Julio S.Lobo-.沟槽开挖对下方既有地铁隧道的影响数值模拟位移分析)[J].河南科技,2022(22):68-71
A类：
渠沟
B类：
沟槽开挖,既有地铁隧道,位移分析,开挖过程,土体,应力变化,城市交通,白云区,干渠,MIDAS,Gts,Nx,敏感度分析,数值模拟研究,卸载,正上方,隧道管片,竖向位移,大概,水平位移,内摩擦角,管片上浮,形相,管片变形,既有隧道
AB值：
0.268159
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