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700MPa级大梁钢W撑开裂原因分析
文献摘要：
高强度低合金钢板产品的质量稳定一直是汽车用户和钢铁企业追求的目标,特别是屈服强度为700 MPa级的高强汽车大梁钢板.本文利用光镜、电镜和EBSD观察分析了不同成分的700 MPa级大梁钢W撑的显微组织、晶粒尺寸、晶界取向和钢中析出相.结果表明,铌钛微合金化强化的700 MPa级大梁钢较单钛强化的大梁钢晶粒细小均匀,折弯过程中的止裂能力强;加工变形过程中大尺寸的氮化钛周围产生的应力集中,形成孔洞并成为裂纹源;单钛强化的W撑开裂的直接原因是晶界处大量的析出相和板条贝氏体组织降低了局部塑性,导致折弯过程中局部产生变形裂纹.上述结果说明了挂车W撑加工过程开裂的原因,为后续大梁钢的成分设计和使用环境的选择提供了重要依据.
文献关键词：
开裂;显微组织;晶体取向;析出相;晶粒度
中图分类号：
作者姓名：
张声洲;周朝刚;段紫晴;赵定国;汪云辉
作者机构：
赣州职业技术学院,江西 赣州341000;华北理工大学冶金与能源学院,河北 唐山063210;河钢集团唐钢公司技术中心,河北 唐山 063016
文献出处：
引用格式：
[1]张声洲;周朝刚;段紫晴;赵定国;汪云辉-.700MPa级大梁钢W撑开裂原因分析)[J].有色金属科学与工程,2022(02):82-87
A类：
B类：
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AB值：
0.389742
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