典型文献
螺旋槽动压径向气体轴承承载特性研究
文献摘要：
为研究螺旋槽动压径向气体轴承承载特性,运用SolidWorks软件建立其物理模型.基于气体润滑基本方程Navier-Stokes方程,推导出可压缩非定常雷诺方程式.应用CFD技术和流体动力学Fluent软件对气体润滑基本方程Navier-Stokes方程直接求解,得到轴承在不同转速条件下的压力分布,以及轴承承载能力随螺旋槽动压径向轴承结构参数和运行参数的变化规律.结果表明;螺旋槽气体动压轴承在偏心方向气膜厚度最小,压力相对其他区域较大,随着转速的提高,轴承的动压效应更加显著,使得最大压力值逐渐增大;随着槽长、槽深比、槽数等结构参数的增加,以及偏心率、转速等运行参数的增加,轴承承载能力增大;而随着半径间隙的增大承载力减小.研究结果为螺旋槽动压径向气体轴承的设计及优化提供理论依据.
文献关键词：
螺旋槽动压径向气体轴承;承载力;螺旋槽;气体润滑
中图分类号：
作者姓名：
王洪涛;董志强
作者机构：
太原科技大学机械工程学院 山西太原030024
文献出处：
引用格式：
[1]王洪涛;董志强-.螺旋槽动压径向气体轴承承载特性研究)[J].润滑与密封,2022(06):65-72
A类：
螺旋槽动压径向气体轴承
B类：
承载特性,SolidWorks,物理模型,气体润滑,Navier,Stokes,可压缩,非定常,雷诺方程,方程式,CFD,流体动力学,Fluent,不同转速,压力分布,轴承结构,运行参数,气体动压轴承,气膜厚度,动压效应,最大压力,压力值,槽数,偏心率,半径间隙
AB值：
0.255014
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