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非对称结构表面织构对滑动轴承摩擦性能的影响
文献摘要：
为揭示织构凹坑方式对径向滑动轴承摩擦性能的影响,基于气液两相流理论,建立径向滑动轴承腔内油气两相流数值计算模型.将传统普通织构改进为出入口呈阶梯状的非对称织构,定义出入口壁面高度比值H为非对称因数,采用SIMPLEC算法进行求解,分析非对称因数对凹槽织构单元流体域内流场的影响,探讨径向滑动轴承不同位置织构、不同转速下非对称因数对摩擦学性能的影响.结果表明:凹槽织构排布于收敛楔入口能够有效提高摩擦学性能;由于流场速度和方向的变化以及织构凹坑出口处产生的双涡旋的影响,不同H值上壁面压力均大于对称织构与无织构工况;随着转速的提高,轴承腔内油相体积分数下降,H=0.25时承载能力最高,摩擦因数最小.因此,研究非对称表面织构对改良径向滑动轴承的润滑效果具有重要意义.
文献关键词：
径向滑动轴承;凹槽织构;非对称因数;承载力;摩擦因数
中图分类号：
作者姓名：
王保民;南洋
作者机构：
兰州理工大学机电工程学院 甘肃兰州730050
文献出处：
引用格式：
[1]王保民;南洋-.非对称结构表面织构对滑动轴承摩擦性能的影响)[J].润滑与密封,2022(02):1-7
A类：
非对称因数,凹槽织构
B类：
非对称结构,结构表面,表面织构,轴承摩擦性能,凹坑,对径,径向滑动轴承,气液两相流,油气两相流,数值计算模型,出入口,阶梯状,定义出,SIMPLEC,流体域,内流场,不同位置,不同转速,摩擦学性能,排布,楔入,流场速度,出口处,涡旋,壁面压力,油相,摩擦因数,润滑
AB值：
0.236193
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