典型文献
可重构车轮机构设计和研究
文献摘要：
针对现有轮履复合可变车轮结构复杂,变形部分和动力传输部分相互独立导致的体积过大和无法在行进间变形的问题,提出新型轮履复合可重构车轮结构设计方案.该新型轮履复合可重构车轮系统通过将变形部分和动力传输部分简化并结合从而优化结构减轻重量,并优化变形流程从而实现行进间变形.同时通过有限元分析对主要零部件进行应力分析和结构优化,保证车轮承载能力和可靠性满足要求.
文献关键词：
轮履复合;可变轮毂系统;有限元分析
中图分类号：
作者姓名：
芦浩南;张鹏超;田智永
作者机构：
陕西理工大学机械工程学院,陕西汉中 723000;陕西理工大学 陕西省工业自动化重点实验室,陕西汉中 723000
文献出处：
引用格式：
[1]芦浩南;张鹏超;田智永-.可重构车轮机构设计和研究)[J].设备管理与维修,2022(13):16-18
A类：
可变轮毂系统
B类：
可重构,车轮,轮机,机构设计,轮履复合,部分和,相互独立,行进间,轮系,统通,优化结构,主要零部件,应力分析,性满足,满足要求
AB值：
0.307993
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