典型文献
高速铁路跨海特大桥预制梁段施工技术
文献摘要：
青盐铁路胶州湾特大桥,跨海(154#～193#)40孔桥梁上部结构,设计为48.2m有砟轨道预应力混凝土简支梁,目前是青盐铁路桥梁设计中跨度最大的简支梁,桥梁单孔重量约1800吨,每孔由4节异形梁段、7节标准梁段和10道湿接缝组成.本文根据预制梁段施工特点、现场工况及BIM技术应用,简明扼要地从预制梁段的各施工工序进行总结,有效避免了施工过程中存在的工序作业冲突,并应用了相关的施工技术与工艺标准,使预制梁段的质量和预制梁段的生产工效大大提升,对今后的相关项目施工质量及过程控制具有一定的参考意义.
文献关键词：
高速铁路;跨海湾特大桥;节段拼装;预制梁段;施工技术
中图分类号：
作者姓名：
满科
作者机构：
中铁十四局集团第三工程有限公司,济南250300
文献出处：
引用格式：
[1]满科-.高速铁路跨海特大桥预制梁段施工技术)[J].价值工程,2022(25):89-91
A类：
预制梁段,154#,193#,跨海湾特大桥
B类：
高速铁路,海特,施工技术,青盐,盐铁,胶州湾,桥梁上部结构,2m,有砟轨道,预应力混凝土简支梁,铁路桥梁,桥梁设计,中跨,单孔,异形,湿接缝,施工特点,BIM,简明扼要,各施,施工工序,施工过程,工艺标准,工效,项目施工质量,过程控制,节段拼装
AB值：
0.26688
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