典型文献
并联式船舶混合动力系统参数匹配及性能评估
文献摘要：
为了实现船舶航运事业"绿色"、"节能"的发展目标,针对某船舶设计一套同轴并联式柴电混合动力系统,通过脱模实验获得该船的阻力特性,并依据设计需求对主要部件进行选型.在选型基础上对混合动力系统搭建模型,设计一套基于逻辑门限值的控制策略实现功率分配.通过典型工况模拟仿真试验,结果显示船舶加速性能提升了 10.2％,最高航速提升了 7.8％,在较低航速下充电较快但油耗也更高.电力系统的使用可以有效减少污染物的排放,验证了该船混合动力系统相对于传统驱动方式具有较好的整体航行性能.
文献关键词：
同轴并联;匹配选型;数学建模;管理策略;仿真验证
中图分类号：
作者姓名：
尚前明;祁江伟;尹文龙;边祥瑞
作者机构：
武汉理工大学能源与动力工程学院,湖北武汉430063;中国船舶集团有限公司第七一二研究所,湖北武汉430014
文献出处：
引用格式：
[1]尚前明;祁江伟;尹文龙;边祥瑞-.并联式船舶混合动力系统参数匹配及性能评估)[J].舰船科学技术,2022(21):113-117
A类：
同轴并联
B类：
并联式,系统参数,参数匹配,性能评估,船舶航运,船舶设计,柴电混合动力系统,脱模,得该,阻力特性,设计需求,系统搭建,逻辑门限值,功率分配,典型工况,工况模拟,模拟仿真,仿真试验,加速性能,性能提升,高航速,油耗,电力系统,驱动方式,航行,匹配选型,数学建模,仿真验证
AB值：
0.382683
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