典型文献
季节性寒区隧道保温隔热层厚度计算方法
文献摘要：
为了解决冻结锋面移动带来的保温层厚度不足的问题,以河北延崇高速棋盘梁隧道为研究对象,采用现场监测、数值模拟以及理论分析等方法对季节性寒区隧道冻结锋面的移动规律进行探究,得出考虑冻结锋面移动规律的保温隔热层计算公式.结果表明:在同一断面内,较厚的仰拱填充对温度的传递起到一定的阻碍作用,冻结锋面在拱顶处的深度大于边墙处的深度.随着时间的推移,冻融循环的反复进行,季节性寒区隧道的冻结锋面深度会逐渐加深,最终趋近于一稳定值.不同断面的冻结锋面最终稳定深度与断面处年平均温度呈现线性相关关系,而与温度变幅呈现非线性相关的关系.基于冻结锋面移动规律,对保温隔热层厚度计算公式中的冻深参数进行了修正,保证了保温层长期有效服役.
文献关键词：
季节性寒区隧道;冻结锋面;温度场;保温隔热层厚度;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
于建游;姜逸帆;林铭;马印怀;刘志忠;王志杰;周平
作者机构：
河北省高速公路延崇筹建处, 张家口075400;西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室, 成都610031
文献出处：
引用格式：
[1]于建游;姜逸帆;林铭;马印怀;刘志忠;王志杰;周平-.季节性寒区隧道保温隔热层厚度计算方法)[J].科学技术与工程,2022(36):16219-16228
A类：
季节性寒区,季节性寒区隧道,保温隔热层厚度
B类：
厚度计算,冻结锋面,保温层厚度,厚度不足,崇高,棋盘,现场监测,一断,较厚,仰拱,拱顶,边墙,冻融循环,趋近,定深,年平均温度,变幅,非线性相关,冻深,长期有效,服役
AB值：
0.172034
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