典型文献
基于随动加载的起落架载荷误差评估与修正
文献摘要：
全尺寸飞机柔性起落架静力试验中,起落架受载变形引起加载力线改变,从而带来加载误差.为提高加载准确度,起落架随动加载技术被广泛使用.通过对随动加载模型的分析,得出该加载技术试验过程中理论上依然存在加载误差.采用向量、矩阵运算结合力学平衡方程推导得到随动加载技术误差计算公式和载荷修正公式.选取某型飞机起落架静力试验典型工况(两点滑行刹车)进行载荷误差评估、修正与验证.结果表明:随动加载技术试验过程中航向和垂向最大加载误差小于工程允许的1％误差,侧向加载误差引起的最大约束反力误差小于工程允许的5 kN;载荷修正后,最大约束反力误差小于2 kN,加载准确度得到了进一步提升.从理论上分析了柔性起落架发生变形后载荷误差并进行修正,研究成果为起落架静强度试验过程中主动载荷和约束点载荷误差分析提供了理论依据.
文献关键词：
柔性起落架;随动加载;加载误差;误差评估;载荷修正
中图分类号：
作者姓名：
王孟孟;郑建军;刘冰;马远达;王彬
作者机构：
中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室,西安710065
文献出处：
引用格式：
[1]王孟孟;郑建军;刘冰;马远达;王彬-.基于随动加载的起落架载荷误差评估与修正)[J].科学技术与工程,2022(32):14478-14484
A类：
柔性起落架,随动加载技术,载荷误差分析
B类：
起落架载荷,误差评估,全尺寸飞机,静力试验,加载力,力线,加载误差,高加,技术试验,试验过程,矩阵运算,结合力,平衡方程,误差计算,载荷修正,修正公式,型飞机,飞机起落架,典型工况,两点,滑行,刹车,中航,航向,大加,侧向加载,反力,kN,静强度试验,动载荷,和约,点载荷
AB值：
0.232453
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