典型文献
寒区公路路堑边坡开挖水热耦合模拟
文献摘要：
为研究绥大高速公路路堑边坡开挖前后的水热分布特征,利用海伦站气象数据,结合工程现场实际边坡状况,构建考虑各项气候条件的饱和/非饱和瞬态水热耦合数值计算模型,分析边坡开挖前后水分场、温度场的分布特征、冻结深度及不同工况下的差异性影响因素.结果表明:边坡开挖导致水分场大幅改变,3月中旬体积含水量大幅下降,中下旬下降幅度最大为74.61％,占整个非冻结期91.59％;随着埋深的增加,温度波动变化滞后性明显,波动范围呈指数衰减.未开挖土体冻结深度可达1.95 m,开挖边坡最大冻结深度为0.76 m,冻结消融期为31 d.不同工况下水分场分布状态不同,体积含水量高低受土体渗透性影响较大.高体积含水量会抑制冻结锋面的推进速度,延迟土体温度变化趋势,不同工况下温度变化差异性受体积含水量影响显著.
文献关键词：
道路工程;水热耦合;数值模拟;寒区路堑;开挖边坡
中图分类号：
作者姓名：
石振武;李博;梁宸晨
作者机构：
东北林业大学土木工程学院,哈尔滨150036
文献出处：
引用格式：
[1]石振武;李博;梁宸晨-.寒区公路路堑边坡开挖水热耦合模拟)[J].科学技术与工程,2022(26):11660-11667
A类：
寒区路堑
B类：
公路路堑,路堑边坡,边坡开挖,水热耦合,耦合模拟,高速公路,热分布,用海,海伦,气象数据,工程现场,气候条件,非饱和,瞬态,数值计算模型,水分场,冻结深度,不同工况,中旬,体积含水量,中下旬,冻结期,埋深,温度波动,波动变化,滞后性,波动范围,指数衰减,挖土,开挖边坡,场分布,分布状态,土体渗透,渗透性,冻结锋面,推进速度,道路工程
AB值：
0.306926
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