典型文献
汽车制动舒适性控制研究综述
文献摘要：
随着汽车自动化水平不断提高,悬架、制动等系统可以主动调节作用力,使汽车制动舒适性成为一个重要的研究课题.回顾了车辆乘坐舒适性问题,重点关注在制动工况下的乘坐舒适性.制动舒适性是指车辆在制动时因车辆纵向动力学变化所引起的驾乘人员的不适,从影响因素、控制结构、研究方法等方面对乘坐舒适性问题进行了综述和对比分析;悬架系统、制动系统是影响乘坐舒适性的关键因素,通过对制动过程的解构可知,频域有着十分重要的影响;结合自动驾驶技术的快速发展的背景,分析了典型工况下的乘坐舒适性;总结了现有研究存在的不足,最后对乘坐舒适性的发展趋势进行了展望.
文献关键词：
乘坐舒适性;纵向控制;制动;悬架
中图分类号：
作者姓名：
徐哲;刘豪;党威;胡趁义;龙永文
作者机构：
重庆理工大学车辆工程学院, 重庆400054;东风柳州汽车有限公司, 柳州545000
文献出处：
引用格式：
[1]徐哲;刘豪;党威;胡趁义;龙永文-.汽车制动舒适性控制研究综述)[J].科学技术与工程,2022(17):6790-6801
A类：
B类：
汽车制动,自动化水平,作用力,研究课题,乘坐舒适性,制动工况,车辆纵向动力学,动力学变化,驾乘,控制结构,悬架系统,制动系统,制动过程,频域,自动驾驶技术,典型工况,纵向控制
AB值：
0.252251
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
