典型文献
TC4钛合金复合加载下超高周疲劳性能研究
文献摘要：
针对航空发动机压气机叶片在实际工况下的超高周疲劳断裂问题,研究了三种锻造温度下TC4钛合金三点弯曲-轴向拉伸复合加载的疲劳破坏行为.试验结果表明,S-N曲线呈直线下降型和双平台型,采用985℃近锻造时疲劳性能最好.随着应力幅值降低,裂纹由表面萌生向次表面萌生转变,断口形貌呈现准解理断裂特征.表面裂纹萌生于α晶界或α-β相界,由位错滑移堆积导致;而次表面裂纹萌生于刻面,由初生α相解理导致.疲劳寿命由裂纹萌生阶段主导,且所占比例随总寿命的增加而变大.双态组织中初生a含量和尺寸均小于等轴组织,且β转变组织含量更高,从而具备更好的疲劳性能.轴向拉伸改变了试件的轴向应力分布,有利于提高裂纹萌生于次表面的概率,使裂纹起源点向内部迁移.
文献关键词：
TC4钛合金;复合加载;超高周疲劳;S-N曲线;微观组织
中图分类号：
作者姓名：
王博涵;程礼;李冬春
作者机构：
空军工程大学 航空工程学院,西安 710038;先进航空发动机协同创新中心,北京 100191
文献出处：
引用格式：
[1]王博涵;程礼;李冬春-.TC4钛合金复合加载下超高周疲劳性能研究)[J].振动与冲击,2022(20):244-251
A类：
次表面裂纹
B类：
TC4,钛合金,复合加载,超高周疲劳,高周疲劳性能,航空发动机,机压,压气机叶片,实际工况,高周疲劳断裂,锻造温度,三点弯曲,轴向拉伸,疲劳破坏,破坏行为,双平台,平台型,应力幅值,断口形貌,准解理断裂,断裂特征,裂纹萌生,晶界,相界,位错滑移,刻面,初生,疲劳寿命,双态组织,试件,轴向应力,应力分布,源点,微观组织
AB值：
0.339818
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