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路面低坍落度混凝土早龄期弯曲断裂特性试验研究
文献摘要：
为了研究路面低坍落度混凝土早龄期弯曲断裂特性,基于国际材料和试验室联合会推荐的双参数模型,通过MTS测定两种常用配合比组成的路面混凝土浇筑后1、3、5、7 d的P-CMOD图及荷载-挠度曲线图,计算得到相应龄期的断裂能、断裂韧度和临界裂缝尖端张开位移,根据所得的断裂能数据进行概率统计分析.研究结果表明:混凝土的强度随着龄期增长而增大,两组混凝土的抗压强度分别增加了117.91％、107.45％;混凝土断裂能及断裂韧度随着混凝土强度的增长而增长,两组混凝土的断裂能分别增长17.40％、43.82％,断裂韧度分别增长57.14％、58.64％;龄期与配合比对混凝土的断裂曲线形态影响较小;早龄期的混凝土临界裂缝尖端张开位移变化不明显;混凝土断裂能的概率分布符合正态分布.
文献关键词：
低坍落度混凝土;早龄期;断裂能;断裂韧度
中图分类号：
作者姓名：
赵源;侯子义;李思李;田波;权磊
作者机构：
河北工业大学 土木与交通学院,天津 300401;交通运输部公路科学研究院,北京 100088
文献出处：
引用格式：
[1]赵源;侯子义;李思李;田波;权磊-.路面低坍落度混凝土早龄期弯曲断裂特性试验研究)[J].混凝土,2022(05):25-30,36
A类：
低坍落度混凝土
B类：
早龄期,弯曲断裂,断裂特性,特性试验,试验室,联合会,双参数模型,MTS,配合比,路面混凝土,混凝土浇筑,CMOD,挠度,度曲,曲线图,断裂能,断裂韧度,缝尖,尖端,张开,概率统计分析,抗压强度,土断,混凝土强度,曲线形态,位移变化,概率分布,正态分布
AB值：
0.283665
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