典型文献
船用低速柴油机喷嘴内流及初次破碎机理研究
文献摘要：
基于OpenFOAM平台,采用多流体-准VOF模型对某船用低速柴油机的喷嘴内流和初次破碎进行数值研究,应用气-液相间动量交换模型考虑气动力对雾化的干扰,大涡模拟(LES)求解混合流体的湍流方程,修正的空化子模型考虑喷孔内部空化现象.结果表明:较传统的流体体积函数(VOF)模型而言,多流体-准VOF模型具有更高的计算精度,在准确预测伞形射流尖端的同时,清晰呈现了射流表面波的生成和发展以及液带、液滴剥离的完整过程.随着喷射压力的升高,喷孔出口湍流效应加剧,同时高速度梯度使气-液相间的拖曳阻力大幅增强,主喷雾区由此产生更强的轴向涡流和直径更小的射流,伞形尖端亦剥离出数量更多、尺寸更小的环形液带和液滴,呈现出更好的雾化效果.而喷孔内流对初次破碎的影响在其发展为超空化后不再随喷射压力的升高而发生变化.
文献关键词：
船用低速柴油机;多流体;大涡模拟;初次破碎
中图分类号：
作者姓名：
潘业俊;刘灿旭;刘红;尹洪超
作者机构：
大连理工大学 海洋能源利用与节能教育部重点实验室,辽宁 大连 116024
文献出处：
引用格式：
[1]潘业俊;刘灿旭;刘红;尹洪超-.船用低速柴油机喷嘴内流及初次破碎机理研究)[J].内燃机学报,2022(05):412-419
A类：
B类：
船用低速柴油机,喷嘴,内流,初次破碎,破碎机理,OpenFOAM,多流体,VOF,数值研究,相间,动量交换,气动力,大涡模拟,LES,解混,混合流体,流方程,化子,子模型,喷孔,空化现象,流体体积函数,计算精度,准确预测,伞形,射流,尖端,流表,表面波,液滴,整过,喷射压力,湍流效应,高速度,速度梯度,拖曳阻力,涡流,雾化效果
AB值：
0.358778
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