典型文献
差异供应链结构下新能源电动汽车换电模式定价策略
文献摘要：
在新能源电动汽车换电模式背景下,分析换电模式供应链结构差异,并据此构建三种不同权力结构的供应链博弈模型,探讨了消费者平均电池租赁时长与研发成本分担比例对双方利润、换电技术研发水平的影响.研究发现:(1)制造商与运营商的利润并不依赖供应链主导权;(2)消费者平均电池租赁时长的增长能够促进换电模式的发展,而换电模式的发展更有利于运营商;但是运营商在消费者平均租赁时长较低时电池成本投入大于电池租赁营收,存在一定的投资风险;(3)为避免研发成本分担比例过低导致的"搭便车"行为,双方存在一个合理的研发成本谈判空间;(4)合作情形下,运营商利润、市场需求、换电技术研发水平都将达到最优,说明合作情形最有利于促进换电模式的应用与推广.
文献关键词：
换电模式;新能源汽车;电池租赁;供应链;权力结构
中图分类号：
作者姓名：
卢志平;姚逸飞;陆成裕
作者机构：
广西科技大学经济与管理学院,广西柳州 545006;广西工业高质量发展研究中心,广西柳州 545006
文献出处：
引用格式：
[1]卢志平;姚逸飞;陆成裕-.差异供应链结构下新能源电动汽车换电模式定价策略)[J].系统工程,2022(02):27-37
A类：
B类：
供应链结构,新能源电动汽车,换电模式,定价策略,结构差异,不同权力结构,供应链博弈,博弈模型,电池租赁,研发成本,成本分担,换电技术,发水,制造商,运营商,不依,主导权,成本投入,投资风险,搭便车,谈判,应用与推广,新能源汽车
AB值：
0.24378
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