典型文献
中国沿海省份海洋船舶产业链韧性测度及其影响因素
文献摘要：
基于韧性理论,结合海洋船舶产业链韧性内涵构建评价指标体系,文章运用基于虚拟最劣解TOPSIS和灰色关联度的动态评价模型测度其韧性,依托核密度估计和GIS空间分析技术探究海洋船舶产业链韧性的时空分异特征,最后使用地理探测器和双向固定效应模型分析影响海洋船舶产业链韧性的因素.结果表明:①2006-2017年中国沿海省份海洋船舶产业链韧性整体呈上升趋势;分维度来看,抵御能力、恢复能力和更新能力波动上升,再组织能力则有所下降.②海洋船舶产业链韧性呈现低值区持续降低、中高值区先提高后降低的态势;两极分化程度先加深后趋于改善.③海洋船舶产业链韧性的空间格局较稳定;相比于环渤海和珠三角,长三角海洋船舶产业链韧性水平更高,且长三角以北总体略强于以南.④投资基础、融资环境、交通设施对海洋船舶产业链韧性具有正向影响,对外开放则对其有负向影响.
文献关键词：
海洋船舶业;产业链;韧性;高质量发展;地理探测器;科技创新
中图分类号：
作者姓名：
王泽宇;唐云清;韩增林;王焱熙
作者机构：
辽宁师范大学海洋经济与可持续发展研究中心,中国辽宁大连 116029;辽宁师范大学地理科学学院,中国辽宁大连 116029
文献出处：
引用格式：
[1]王泽宇;唐云清;韩增林;王焱熙-.中国沿海省份海洋船舶产业链韧性测度及其影响因素)[J].经济地理,2022(07):117-125
A类：
虚拟最劣解,海洋船舶业
B类：
中国沿海省份,船舶产业,产业链韧性,韧性测度,韧性理论,TOPSIS,灰色关联度,动态评价模型,核密度估计,空间分析技术,技术探究,时空分异特征,地理探测器,双向固定效应模型,分维度,恢复能力,再组织,组织能力,低值,两极分化,分化程度,空间格局,环渤海,珠三角,韧性水平,融资环境,交通设施
AB值：
0.208578
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