典型文献
强腐后Q345钢力学性能退化试验
文献摘要：
系统研究了强腐后Q345钢表面形貌和腐蚀时间对其力学性能退化的影响;采用浓度36％工业盐酸在室温环境下快速腐蚀的方法,设计了腐蚀时间分别为0、1、2、4、8、12、24、48、72 h的9组钢试件;采用三维非接触激光扫描仪和扫描电镜扫描腐蚀钢,测量了最大蚀坑宽度、高度和腐蚀试件厚度,计算了最大蚀坑影响系数;开展了拉伸试验,结合扫描形貌与微观组织形态解释了强腐后Q345钢的力学性能退化机理;建立了浓度36％工业盐酸在室温环境强腐后Q345钢的腐蚀动力学曲线和本构关系模型,揭示了强腐后Q345钢的力学性能退化规律.研究结果表明:随着腐蚀时间的增加,Q345钢的腐蚀动力学曲线展示了腐蚀率的变化规律;腐蚀时间在1 h以内,最大蚀坑影响系数增大最为明显,钢的名义屈服强度、名义抗拉强度、名义弹性模量和伸长率退化较大,分别达到未腐蚀钢的3.00％、0.69％、1.99％和4.88％;当腐蚀时间超过12 h,最大蚀坑影响系数增加缓慢,钢的名义屈服强度、名义抗拉强度、名义弹性模量和伸长率退化较为缓慢,分别达到未腐蚀钢的7.58％、4.02％、10.27％和26.64％;随着最大蚀坑影响系数和腐蚀时间的增加,屈强比变化较小;在腐蚀试件的应力-应变本构关系曲线中,随着腐蚀时间的增加,钢材的屈服平台逐渐缩短甚至消失,钢材由延性破坏转变为脆性破坏.
文献关键词：
桥梁工程;强腐;Q345钢;腐蚀时间;最大蚀坑影响系数;力学性能退化;本构关系
中图分类号：
作者姓名：
乔文靖;杨帆;胡启涵;张浩;焦雪峰
作者机构：
西安工业大学 建筑工程学院,陕西 西安 710032;北亚利桑那大学 工程,信息学和应用科学学院,亚利桑那 弗拉格斯塔夫 86011-7030
文献出处：
引用格式：
[1]乔文靖;杨帆;胡启涵;张浩;焦雪峰-.强腐后Q345钢力学性能退化试验)[J].交通运输工程学报,2022(05):231-246
A类：
最大蚀坑影响系数
B类：
强腐,Q345,力学性能退化,退化试验,钢表面,表面形貌,腐蚀时间,工业盐酸,快速腐蚀,试件,非接触,激光扫描仪,电镜扫描,拉伸试验,微观组织,组织形态,退化机理,腐蚀动力学,本构关系模型,退化规律,腐蚀率,名义,屈服强度,抗拉强度,弹性模量,伸长率,屈强比,变本,关系曲线,钢材,屈服平台,延性破坏,脆性破坏,桥梁工程
AB值：
0.232188
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