典型文献
剪刀式尾桨前飞状态气动噪声特性计算
文献摘要：
基于计算流体力学(CFD)建立了适用于剪刀式尾桨的流场计算模型,采用嵌套网格方法模拟尾桨运动,采用双时间方法进行时间推进.针对不同的尾桨构型,采用高效配平策略"差量法"将剪刀式尾桨配平至相同负载状态.在此基础上,采用Ffowcs Williams-Hawkings(FW-H)方程计算剪刀式尾桨的气动噪声特性.应用该方法对不同前飞速度下剪刀式尾桨的气动力和噪声进行计算分析,着重研究了剪刀角和轴向间距两个重要构型参数的影响.计算结果表明:剪刀角对剪刀式尾桨气动力和气动噪声特性均有重要影响,而轴向间距在合理的变化范围内,对尾桨影响较小.与常规尾桨相比,前飞状态下剪刀式尾桨的噪声指向性变化较小,但噪声幅值变化显著.
文献关键词：
剪刀式尾桨;前飞状态;计算流体力学;FW-H方程;气动噪声特性
中图分类号：
作者姓名：
李志彬;杨永飞;孙伟;林永峰;樊枫
作者机构：
中国航空工业集团有限公司中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室,江西景德镇333001
文献出处：
引用格式：
[1]李志彬;杨永飞;孙伟;林永峰;樊枫-.剪刀式尾桨前飞状态气动噪声特性计算)[J].航空动力学报,2022(12):2691-2706
A类：
剪刀式尾桨
B类：
前飞状态,气动噪声特性,特性计算,计算流体力学,CFD,嵌套网格,时间推进,配平,差量法,Ffowcs,Williams,Hawkings,FW,同前,气动力,轴向间距,构型参数,变化范围,声指向性,声幅值
AB值：
0.21979
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