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对转涵道风扇桨叶高效设计方法
文献摘要：
基于叶素动量理论的对转涵道风扇桨叶设计方法虽然设计速度快,但设计精度不高.为提高设计方法的设计精度,同时保留设计的快速性,通过CFD计算对基于叶素动量理论的桨叶快速设计方法进行修正,提出一种耦合CFD修正的对转涵道风扇桨叶高效设计方法.通过CFD计算与修正设计的不断迭代,可使设计结果收敛至CFD计算结果,得到满足设计要求的桨叶.结果表明:MRF方法对对转涵风扇性能的求解精度不足,需采用非定常CFD方法.而通过CFD计算结果修正桨叶的拉力占比、入流角及叶素气动力后,对转涵道风扇总拉力设计精度提高10.4％,扭矩设计精度提高18.2％.文中提出的高效设计方法只需进行少量的CFD计算修正便能较好地满足设计要求,进行加速处理后,设计效率进一步提高25％.
文献关键词：
涵道风扇;对转;桨叶设计;叶素动量理论;修正设计
中图分类号：
作者姓名：
郭佳豪;周洲;李旭
作者机构：
西北工业大学航空学院,西安710072
文献出处：
引用格式：
[1]郭佳豪;周洲;李旭-.对转涵道风扇桨叶高效设计方法)[J].航空动力学报,2022(09):1835-1845
A类：
B类：
涵道风扇,高效设计,叶素动量理论,桨叶设计,设计速度,设计精度,快速性,CFD,快速设计,修正设计,MRF,对对,风扇性能,非定常,结果修正,拉力,入流,气动力,扭矩,设计效率
AB值：
0.272296
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