典型文献
航空发动机法兰接触热阻特性实验研究
文献摘要：
通过搭建法兰接触热阻实验台,在法兰间隙0～0.75mm、螺栓拧紧力矩20～40N·m参数范围内,测量不同材料机匣多个轴向位置的壁温来获得通过法兰的热流,得到法兰的接触热阻、单位接触热导.分析了法兰间隙、螺栓拧紧力矩对法兰接触热阻特性的影响.研究结果表明随着法兰间隙的增加,接触热阻呈线性增加,最大增加0.03 K/W,单位接触热导先迅速减小,后趋于平缓,最大降低了 10 744.2 W/(K·m2),约94.5％;随着拧紧力矩的增加,接触热阻减小,最大降低了 22.1％.
文献关键词：
机匣法兰;法兰间隙;拧紧力矩;接触热阻;单位接触热导
中图分类号：
作者姓名：
陈燕;樊光亚;林志辉;史博文;刘高文
作者机构：
西北工业大学动力与能源学院,西安710072;西北工业大学陕西省航空动力系统热科学重点实验室,西安710072;中国航空发动机集团有限公司商用航空发动机有限责任公司,上海200241
文献出处：
引用格式：
[1]陈燕;樊光亚;林志辉;史博文;刘高文-.航空发动机法兰接触热阻特性实验研究)[J].航空动力学报,2022(04):734-742
A类：
法兰间隙,单位接触热导,机匣法兰
B类：
航空发动机,接触热阻,建法,实验台,75mm,螺栓拧紧,拧紧力矩,40N,参数范围,不同材料,轴向位置,壁温,热流,着法
AB值：
0.198503
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