典型文献
基于台架试验的涡轴发动机喘振发生位置规律
文献摘要：
为了探究某型涡轴发动机喘振发生位置规律,采集并分析了台架喘振试验时进气道、轴流压气机叶尖、轴流压气机出口和离心压气机出口的压力信号.采用连续小波时频变换对压力信号进行特征提取,以小波系数作为喘振信号特征,阈值为小波系数最大值的10％,结果表明:某型涡轴发动机的轴流压气机总是比离心压气机先发生喘振,喘振在轴向上由进气道向离心压气机传递的同时,在周向上也沿着压气机转子叶片旋转方向传递.对某型号发动机进行实时喘振监测时,监测轴流压气机能比监测离心压气机更早发现喘振,在后续某型涡轴发动机改型设计时,可增加轴流压气机的喘振裕度来提升整机防喘能力.
文献关键词：
涡轴发动机;压气机;喘振试验;特征提取;小波变换
中图分类号：
作者姓名：
闫思齐;李本威;王永华;张赟;周鹏宇
作者机构：
海军航空大学航空基础学院,山东烟台264001;中国人民解放军92326部队,广东湛江524005
文献出处：
引用格式：
[1]闫思齐;李本威;王永华;张赟;周鹏宇-.基于台架试验的涡轴发动机喘振发生位置规律)[J].航空动力学报,2022(02):263-273
A类：
喘振试验
B类：
台架试验,涡轴发动机,发动机喘振,进气道,轴流压气机,离心压气机,压力信号,连续小波,小波时频变换,小波系数,信号特征,机先,压气机转子叶片,叶片旋转,旋转方向,更早,早发现,改型设计,喘振裕度,整机,机防,小波变换
AB值：
0.188759
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