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3000马力混合动力(重混)调车机车电气系统设计
文献摘要：
为适应轨道交通绿色低碳和节能环保的发展需求,结合中国国家铁路集团有限公司科研立项任务,以平台化和模块化的设计理念为指导,研制开发2 237 kW(3 000马力)混合动力(重混)调车机车,运用大容量锂离子动力电池和装车功率为1250 kW的6240H型柴油机混合供电,实现短时1 900 kW的轮周牵引功率需求.文章通过分析混合动力(重混)调车机车牵引力选择依据、电气系统设计原则、系统组成和传动系统拓扑结构等,形成了电气系统的设计方案,并通过试验验证了电气系统的稳定性、参数设置的合理性和各项性能指标.验证结果表明,机车牵引力选择合理,机车具有启动加速快、节能减排、环保降噪等优点,满足调车作业需求,实现了预期设计目标.
文献关键词：
重混;混合动力;节能环保;电气系统;动力电池;FXN3D
中图分类号：
作者姓名：
温吉斌;赵刚;柳占宇;杜霏;吕婷婷;孙志伟
作者机构：
中车大连机车车辆有限公司,辽宁大连116022;密歇根州立大学,密歇根州东兰辛市48823美国
文献出处：
引用格式：
[1]温吉斌;赵刚;柳占宇;杜霏;吕婷婷;孙志伟-.3000马力混合动力(重混)调车机车电气系统设计)[J].机车电传动,2022(03):116-124
A类：
6240H,FXN3D
B类：
马力,混合动力,重混,调车机车,电气系统设计,节能环保,国家铁路,集团有限公司,科研立项,平台化,研制开发,kW,大容量,锂离子动力电池,装车,柴油机,合供,功率需求,牵引力,选择依据,系统组成,传动系统,系统拓扑,拓扑结构,参数设置,降噪,调车作业,设计目标
AB值：
0.276411
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