典型文献
有轨电车的重量计算和设备布置优化方法研究
文献摘要：
针对五模块铰接式浮车型有轨电车重量计算和设备布局优化方法开展研究,根据材料力学方法提出一种有轨电车重量计算方法,其计算结果与基于FE有限元模型分析结果相比相对误差小于4％,重量计算精度较高.基于Isight优化平台采用多 目标优化算法进行设备布置,因其优化效率低,并且仅能搜索到局部最优解,最终提出采用混合整数线性规划算法开发有轨电车设备布置优化模型,其优化模型综合考虑设备干涉、设备限界、检修空间和设备绑定等多种约束搜索全局最优解,实现设备布置优化效率大幅提高,整备状态下的轴重偏差与轮重偏差优化到0,同时基于整备状态下的设备布置参数,实现满座、额载和超重工况下轮重偏差均小于1.5％.该方法的精度和效率可满足工程应用的需求.
文献关键词：
有轨电车;重量计算;设备布置优化;多目标算法;混合整数线性规划法
中图分类号：
作者姓名：
段华东;柳晓峰;蒋忠城;张波
作者机构：
大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室,湖南株洲 412001;中车株洲电力机车有限公司,湖南株洲 412001
文献出处：
引用格式：
[1]段华东;柳晓峰;蒋忠城;张波-.有轨电车的重量计算和设备布置优化方法研究)[J].机车电传动,2022(01):85-90
A类：
设备布置优化
B类：
有轨电车,重量计算,铰接式,车型,车重,设备布局,布局优化,材料力学,FE,计算精度,Isight,目标优化,优化效率,局部最优解,划算,算法开发,发有,型综合,设备限界,检修,绑定,全局最优解,整备,轴重,满座,超重,重工,多目标算法,混合整数线性规划法
AB值：
0.240823
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