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电动汽车不同工况下的能耗试验对比研究
文献摘要：
介绍了目前电动汽车能耗试验工况循环的发展历程和研究现状,并选取3辆样车分别在新欧洲驾驶循环(NEDC)、中国轻型汽车行驶(CLTC-P)工况下进行常温续驶里程及能耗试验,对其续驶里程和能耗结果进行比对分析.结果表明,常温续驶里程及能耗受试验工况影响较大,同一车型在CLTC-P工况下的常温续驶里程会增加,同时能量消耗率会降低.
文献关键词：
电动汽车;新欧洲驾驶循环;中国轻型汽车行驶工况;续驶里程;能耗
中图分类号：
作者姓名：
龙会游;杜桥;严杰;梁楚琅;冯文峰
作者机构：
广州汽车集团股份有限公司 汽车工程研究院,广东 广州 511434
文献出处：
引用格式：
[1]龙会游;杜桥;严杰;梁楚琅;冯文峰-.电动汽车不同工况下的能耗试验对比研究)[J].现代车用动力,2022(02):49-51,56
A类：
B类：
电动汽车,不同工况,能耗试验,试验对比,汽车能耗,试验工况,样车,新欧洲驾驶循环,NEDC,CLTC,续驶里程,比对分析,一车,车型,能量消耗率,中国轻型汽车行驶工况
AB值：
0.310766
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