典型文献
摩托车实际道路载荷谱采集及车架疲劳仿真分析
文献摘要：
摩托车车架的疲劳性能决定着摩托车整车所能达到的最大服务寿命,影响着摩托车行驶安全性.为此,较为完整的摩托车虚拟耐久性分析过程被引入.本文在完成实际道路载荷谱采集工作的基础上,利用搭建的摩托车多体动力学模型,将等效后的道路载荷谱通过虚拟迭代再现;对摩托车车架应用准静态叠加法进行了疲劳仿真分析.结果表明:摩托车多体动力学模型精度较高,车架疲劳薄弱位置预测合理,摩托车虚拟耐久性分析过程基本满足工程应用需求.
文献关键词：
摩托车车架;多体动力学;虚拟迭代;疲劳仿真
中图分类号：
作者姓名：
闫豆豆;徐刚;李先文;涂奎;孙于胤
作者机构：
同济大学 汽车学院,上海 201804;隆鑫通用动力股份有限公司,重庆 400052
文献出处：
引用格式：
[1]闫豆豆;徐刚;李先文;涂奎;孙于胤-.摩托车实际道路载荷谱采集及车架疲劳仿真分析)[J].机械科学与技术,2022(04):619-625
A类：
B类：
实际道路,道路载荷谱,载荷谱采集,疲劳仿真分析,摩托车车架,疲劳性能,整车,所能,大服务,车行,行驶安全性,耐久性分析,采集工作,多体动力学模型,虚拟迭代,准静态,叠加法,模型精度,弱位,位置预测,应用需求
AB值：
0.205072
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