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基于全非线性流函数理论的规则波中船舶大幅运动弱非线性数值模型研究
文献摘要：
为了保证船舶在高海况下的安全航行,对大振幅非线性船舶运动进行精确的数值预报是非常重要的.为了分析波浪中船舶的垂向运动,提出了一种弱非线性船舶运动模型.在数值模型中,利用脉冲响应函数估计辐射力和绕射力,并根据动量冲击理论引入船舶砰击力,在入射波面下计算瞬时浸湿船舶表面上的入射波浪力(Froude-Krylov力,简称:F-K力)和静水压力.该文算法模型的一个特色是引入了全非线性的流函数波动理论来估计入射波的运动学、动压力和F-K力流体载荷,给出详细的数值结果并进行了讨论.利用该数值模型对S175集装箱船在规则波中的垂向非线性运动进行了计算.结果表明:基于流函数波浪理论的垂向F-K力和垂荡运动略大于线性波理论,特别是当入射波的陡度较大时.此外,文中采用动量冲击理论来估算截面砰击力,数值结果表明:在相对较高的航速下,砰击力对船舶垂向运动影响较为显著,相对不考虑的情况可进一步减小运动幅值.
文献关键词：
流函数波浪理论;弱非线性船舶运动模型;Froude-Krylov(F-K)力;船舶砰击力;非线性垂向运动
中图分类号：
作者姓名：
马山;赵彬彬;段文洋;刘豆豆;刘金纯;何强
作者机构：
哈尔滨工程大学 船舶工程学院 哈尔滨 150001
文献出处：
引用格式：
[1]马山;赵彬彬;段文洋;刘豆豆;刘金纯;何强-.基于全非线性流函数理论的规则波中船舶大幅运动弱非线性数值模型研究)[J].船舶,2022(04):15-29
A类：
弱非线性船舶运动模型,船舶砰击力,流函数波浪理论,非线性垂向运动
B类：
非线性流,规则波,中船,数值模型,高海况,安全航行,大振幅,数值预报,脉冲响应函数,辐射力,绕射,冲击理论,入射波,波面,浸湿,波浪力,Froude,Krylov,静水压力,算法模型,波动理论,计入,运动学,动压力,力流,S175,集装箱船,非线性运动,垂荡,略大于,线性波,陡度,航速,运动影响
AB值：
0.320094
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