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独塔斜拉-T构协作体系桥梁静风稳定性研究
文献摘要：
为研究独塔斜拉-T构协作体系桥梁的静风失稳内在机理,以某座2×223 m独塔斜拉桥与2×60 m T构组成的斜拉-T构协作体系桥梁为研究背景,对主梁断面进行风洞数值模拟求解不同风攻角的三分力系数,并建立三维非线性有限元模型进行静风失稳分析.采用考虑桥梁几何及静风荷载双重非线性作用的双层迭代分析方法,得到斜拉-T构组合桥梁在静风荷载作用下的结构三维失稳过程及临界状态,并进一步分析其失稳机理.结果表明,独塔斜拉与T构协作体系桥梁的失稳主要原因为随着风速增大,主梁横向位移逐渐增大,导致桥梁静风失稳.
文献关键词：
斜拉-T;构协作体系;三分力系数;静风稳定;失稳机理
中图分类号：
作者姓名：
张友忠;宋重阳
作者机构：
广东省路桥建设发展有限公司 广州 510000;中交第二公路勘察设计研究院有限公司 武汉 430074
文献出处：
引用格式：
[1]张友忠;宋重阳-.独塔斜拉-T构协作体系桥梁静风稳定性研究)[J].交通科技,2022(05):63-67
A类：
构协作体系
B类：
静风稳定性,稳定性研究,静风失稳,内在机理,独塔斜拉桥,研究背景,主梁,风洞,风攻角,三分力系数,立三,三维非线性有限元,失稳分析,静风荷载,双重非线性,非线性作用,迭代分析,组合桥梁,风荷载作用,失稳过程,临界状态,失稳机理,横向位移
AB值：
0.252696
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