典型文献
城市交通路网中心性与零售网点空间布局的关系研究——以济南市区为例
文献摘要：
本文基于交通网络矢量数据和兴趣点数据,综合运用多中心性评价模型、核密度估计和地理加权回归模型分析济南市路网中心性与零售网点的空间相关性.结果表明:济南市交通路网中心性与零售网点分布均已呈现明显的多中心结构;路网中心性与零售网点布局之间具有显著的正相关关系;零售网点布局与中介中心性的相关性最强,邻近中心性和直达中心性次之;路网中心性高值区对超市、专卖店和商场的吸引力最大,对家居建材市场的吸引力最小;受地价、消费市场状况、城市设施布局以及其他因素的影响,超市和专卖店的空间布局与路网中心性的相关关系在不同地区存在差异.
文献关键词：
路网中心性;零售业;多中心性评价模型;地理加权回归模型;济南市
中图分类号：
作者姓名：
侯毅鸣;陈延斌;宋成镇
作者机构：
山东师范大学地理与环境学院,中国 济南 250358
文献出处：
引用格式：
[1]侯毅鸣;陈延斌;宋成镇-.城市交通路网中心性与零售网点空间布局的关系研究——以济南市区为例)[J].湖南师范大学自然科学学报,2022(04):15-23
A类：
B类：
城市交通,交通路网,路网中心性,零售网点,点空间,济南市,南市区,交通网络,矢量数据,兴趣点数据,多中心性评价模型,核密度估计,地理加权回归模型,空间相关性,多中心结构,网点布局,中介中心性,直达,超市,专卖店,商场,家居,建材市场,地价,消费市场,市场状况,城市设施,设施布局,零售业
AB值：
0.242515
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