典型文献
基于改进DEMATEL-ISM的高速公路重特大交通事故影响因素研究
文献摘要：
为了对高速公路重、特大交通事故影响因素进行分析,提出了一种改进的决策试验和评价实验室-解释结构模型(DEMATEL-ISM).首先结合驱动力和依赖性、有向图、频度权重等概念构建直接影响矩阵,其次利用DEMATEL-ISM模型求解各影响因素的影响度、被影响度、中心度、原因度及层级结构图,最后将结果与传统的DEMATEL方法、K-均值聚类模型求解的结果进行对比分析.以陕西省2018-2019年226起重特大交通事故为例进行计算分析,结果表明,夜晚、重型货车和挂车、普通型客货车、直线路段、超速行驶、疲劳驾驶在高速公路重特大交通事故中是起主要作用的因素;夜晚、直线路段、雨天和不良路面是原因因素,超速驾驶、疲劳驾驶是结果因素;低速行驶、隧道路段、雪天3个影响因素与重特大交通事故系统中其他影响因素之间的关联性较小.与传统的DEMATEL方法相比,改进的DEMATEL方法求解的结果更为准确,对于原因度的识别更为具体.通过分析K-均值聚类模型求解的样本聚类结果,验证了改进的DEMATEL-ISM模型在高速公路重特大交通事故影响因素分析中的可靠性与优势.
文献关键词：
安全工程;高速公路;重特大交通事故;DEMATEL—ISM;影响因素
中图分类号：
作者姓名：
戴学臻;胡传喜
作者机构：
长安大学运输工程学院,西安710064
文献出处：
引用格式：
[1]戴学臻;胡传喜-.基于改进DEMATEL-ISM的高速公路重特大交通事故影响因素研究)[J].安全与环境学报,2022(03):1217-1226
A类：
B类：
DEMATEL,ISM,高速公路,重特大交通事故,事故影响因素,策试,解释结构模型,有向图,频度,概念构建,影响矩阵,模型求解,影响度,中心度,层级结构,结构图,均值聚类,聚类模型,故为,夜晚,重型货车,挂车,普通型,客货车,超速行驶,疲劳驾驶,雨天,果因,低速行驶,隧道路段,雪天,安全工程
AB值：
0.277419
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