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导叶长度对管道车运移时环状缝隙流场的影响
文献摘要：
为探究不同导叶长度对管道车动边界环状缝隙流场和管道车运移速度的影响,通过模型试验对导叶长度为 0,35 mm,75 mm,112.5 mm 和 150 mm 的管道车运移时环状缝隙流场和管道车运移速度进行了研究.试验结果表明,添加导叶使得管道车的运移速度和环状缝隙流流速均发生改变,随着导叶长度的增加管道车运移速度逐渐增大,而环状缝隙流速则随着导叶长度的增大而减小,当导叶长度为 150 mm 时管道车速达到最大.不同导叶长度下,环状缝隙内轴向、径向分布趋势大致相同,即沿管道车壁面向管壁面呈先增大后减小的二次抛物线形式分布,只是轴向、径向速度的最大值出现位置不同;而环状缝隙内周向流速沿管道车壁面向管壁面呈逐渐减小的变化趋势.该研究进一步丰富了缝隙流理论,为管道车导叶选取和结构优化设计提供了理论基础.
文献关键词：
管道车;导叶;环状缝隙;管道车速度;轴向流速;径向流速;周向流速
中图分类号：
作者姓名：
贾晓萌;孙西欢;李永业
作者机构：
太原理工大学 水利科学与工程学院,太原 030024;中国农业科学院 农田灌溉研究所,河南 新乡 453002
文献出处：
引用格式：
[1]贾晓萌;孙西欢;李永业-.导叶长度对管道车运移时环状缝隙流场的影响)[J].太原理工大学学报,2022(06):1117-1126
A类：
管道车,环状缝隙,周向流速,管道车速度
B类：
导叶,叶长,车运,动边界,运移速度,模型试验,流流,速达,径向分布,大致相同,壁面,管壁,面呈,二次抛物线,抛物线形,径向速度,结构优化设计,轴向流速,径向流速
AB值：
0.143188
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