典型文献
上海轨道交通浦江线运营期沉降特性分析
文献摘要：
本文对浦江线运营期长达3年的沉降监测数据进行分析,结合沿线设计资料、周边环境条件、工程地质条件等资料分析了线路各区间工后沉降特征及其影响因素.分析结果表明:沿线最大累计沉降量为6.88mm,相邻墩台最大差异沉降量为2.74mm,在运营开始约12个月后,各区间沉降速率趋于稳定,沉降达到稳定状态.沿线受古河道影响存在两个明显的沉降凹槽,主要是因桩周软弱土层固结沉降量增大和桩长加长后弹性变形量增大所致.
文献关键词：
浦江线;古河道;工后沉降;沉降特性;沉降监测;墩台
中图分类号：
作者姓名：
孙文良
作者机构：
上海京海工程技术有限公司,上海200137
文献出处：
引用格式：
[1]孙文良-.上海轨道交通浦江线运营期沉降特性分析)[J].工程勘察,2022(02):13-20
A类：
浦江线
B类：
上海轨道交通,运营期,沉降特性,长达,沉降监测数据,周边环境,工程地质条件,资料分析,工后沉降,累计沉降,沉降量,88mm,墩台,差异沉降,74mm,沉降速率,稳定状态,古河道,凹槽,软弱土层,固结沉降,桩长,加长,弹性变形,变形量
AB值：
0.369198
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
