典型文献
波动载荷下高速列车受电弓与接触网载流摩擦研究
文献摘要：
为进一步提高高速列车运行过程的安全性能,对波动载荷下的高速列车的受电弓与接触网载流摩擦进行研究.具体则是构建基于Stribeck摩擦的弓网载流摩擦模型对弓网系统的摩擦特性进行分析.实验结果表明,在其他因素不变的情况下,摩擦系数随接触力波动幅度的增加而增大,随电流的增加而减小,随滑动速度的增加而增大;经过改进后的Stribeck模型进行摩擦力预测时,预测结果的相对误差最大仅为5.723 2％.以上实验结果验证了本研究的合理性以及构建的摩擦模型的优越性,对实际的设计有一定的参考价值.
文献关键词：
弓网系统;Stribeck摩擦;波动载荷;摩擦特性
中图分类号：
作者姓名：
王茹玉;张治国
作者机构：
西安交通工程学院,西安710300
文献出处：
引用格式：
[1]王茹玉;张治国-.波动载荷下高速列车受电弓与接触网载流摩擦研究)[J].自动化与仪器仪表,2022(12):55-59
A类：
波动载荷
B类：
高速列车,受电弓与接触网,载流摩擦,列车运行,安全性能,Stribeck,摩擦模型,弓网系统,摩擦特性,摩擦系数,接触力波动,波动幅度,滑动速度,摩擦力,力预测
AB值：
0.249055
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
