典型文献
腐蚀近海桥墩十字形双向拟静力试验及损伤分析
文献摘要：
为研究十字形双向加载作用下腐蚀近海桥墩的损伤演化,设计了2个尺寸及配筋相同的钢筋混凝土(reinforced concrete,RC)桥墩试件,对其中之一开展了电化学腐蚀试验,随后对2个试件进行了十字形双向拟静力试验.基于实测数据,分析了腐蚀作用对墩柱滞回特性及刚度退化的影响,基于试验现象,及考虑腐蚀和加载路径的改进Park-Ang双参数模型,研究了墩柱损伤演化过程.结果表明:与未腐蚀墩柱相比,腐蚀率为24.15％的墩柱的极限承载力降低达28.74％,累积耗能降低了 55.74％;腐蚀作用会明显加速墩柱的双向地震损伤进程;变形对未腐蚀及腐蚀墩柱的双参数损伤指标贡献皆随着位移的增大先减小后缓慢增大;该文改进的Park-Ang模型,结合牛荻涛等的损伤指标范围,能合理量化墩柱损伤状态,可为腐蚀近海桥墩的双向地震损伤分析提供参考依据.
文献关键词：
桥墩;腐蚀;双向拟静力试验;滞回特性;损伤演化
中图分类号：
作者姓名：
袁文厅;齐燕军;方庆贺
作者机构：
中国矿业大学力学与土木工程学院,江苏,徐州221116;哈尔滨工业大学(威海),海洋工程学院近海结构研究中心,山东,威海264209
文献出处：
引用格式：
[1]袁文厅;齐燕军;方庆贺-.腐蚀近海桥墩十字形双向拟静力试验及损伤分析)[J].工程力学,2022(03):115-125
A类：
双向拟静力试验
B类：
近海,桥墩,十字形,双向加载,配筋,钢筋混凝土,reinforced,concrete,RC,试件,一开,电化学腐蚀,腐蚀试验,墩柱,滞回特性,刚度退化,加载路径,Park,Ang,双参数模型,损伤演化过程,腐蚀率,极限承载力,双向地震,损伤指标,先减,损伤状态,地震损伤分析
AB值：
0.257073
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