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压浪板对高速两栖平台运动稳定性影响的数值分析
文献摘要：
[目的]压浪板对两栖平台的水上性能具有显著影响,需探讨滑行状态下压浪板对高速两栖平台航行姿态及运动稳定性的影响规律.[方法]采用SST k-ω湍流模型以及重叠网格技术,对高速状态下两栖平台的静水直航进行CFD数值仿真计算,比较不同压浪板作用下平台姿态及稳定性的变化特性,并利用支持向量机(SVM)进行速度、重心位置等因素影响下平台运动稳定性边界的分类识别.[结果]结果显示,压浪板通过改变平台底面的压力分布,可减小航行纵倾角,并且压浪板的下旋角度越大,对姿态稳定性的影响越显著;在重心位置相同的情况下,可提高平台稳定状态下能够达到的最大航速.[结论]研究表明减摇附体的应用及运动稳定性的提高对两栖平台的高速化发展意义重大.
文献关键词：
高速两栖平台;运动稳定性;水动力特性;艉压浪板
中图分类号：
作者姓名：
杜尊峰;慕旭亮;李志军
作者机构：
天津大学 建筑工程学院 水利工程仿真与安全国家重点实验室,天津 300354;铁鹰特种车(天津)有限公司,天津 300232
文献出处：
引用格式：
[1]杜尊峰;慕旭亮;李志军-.压浪板对高速两栖平台运动稳定性影响的数值分析)[J].中国舰船研究,2022(03):85-92
A类：
高速两栖平台,艉压浪板
B类：
运动稳定性,稳定性影响,水上,滑行,下压,台航,航行姿态,SST,湍流模型,重叠网格技术,静水,直航,CFD,数值仿真计算,变化特性,行速,重心位置,分类识别,变平,底面,压力分布,纵倾,下旋,姿态稳定性,高平,稳定状态,大航,航速,减摇,附体,高速化,发展意义,水动力特性
AB值：
0.311363
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