典型文献
沥青路面加铺层的热稳定性与计算模型
文献摘要：
以双向土工格栅合成材料为沥青路面加铺层,采用有限元软件模拟双向土工格栅结构的温度场,计算其热物性参数、温度场和温度应力的变化,以此分析其热稳定性能.结果表明:加铺层的表面存在极大的温度应力,降低加铺层的温度应力,可提升合成材料的弹性模量;加铺层的铺设深度应在0.5 m以上,以此能够发挥加铺层提升沥青路面承载力的作用;降低合成材料的热传导率能够降低加铺层的降温速率,对于裂缝应力集中现象具有缓解作用;铺设加铺层后的沥青路面的承载力和使用寿命明显延长.
文献关键词：
沥青路面;土工合成材料;加铺层;热稳定性
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
李占军;杨波
作者机构：
河南省交通科学技术研究院有限公司,河南郑州450000
文献出处：
引用格式：
[1]李占军;杨波-.沥青路面加铺层的热稳定性与计算模型)[J].合成纤维,2022(08):60-64
A类：
B类：
沥青路面,路面加铺,加铺层,双向土工格栅,软件模拟,格栅结构,热物性参数,温度应力,热稳定性能,弹性模量,铺设,路面承载力,热传导率,降温速率,应力集中,集中现象,缓解作用,土工合成材料
AB值：
0.181994
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