典型文献
列车以太网的物理层电路研究
文献摘要：
基于IEEE 802.3的以太网电路目前在轨道交通领域得到了广泛的运用.开放系统互连(open system interconnection,OSI)模型将以太网分成7层,其中物理层(physical layer,PHY)属于第1层,主要负责将以太网信号转化成特定的电信号传到以太网线缆上,对不同网口之间的互联互通起到了相当重要的作用.为了提高基于以太网的列车网络系统的可靠性,改善列车通信质量,文章对列车以太网的物理层电路进行了设计研究,涉及PHY芯片滤波和阻抗匹配、不同xMⅡ(medium independent interface)接口的应用、EMC防护、影响网口一致性测试因素以及PCB布局布线规则等,并根据研究结果设计了一种以太网物理层电路.应用结果表明,所设计的电路适合在列车以太网通信领域使用,且EMC防护能力强、可靠性高.
文献关键词：
以太网;物理层;MII接口;EMC防护;网口一致性测试;列车通信
中图分类号：
[3]
交通运输（U）
/
铁路运输（U2）
/
车辆工程（U27）
/
一般性问题（U270）
/
车体构造及设备（U270.3）
/
车辆设备（U270.38）
/
通信、播音设备（U270.38+2）
作者姓名：
吴文慧;文发;尹君;王贤兵;陈冬
作者机构：
中车株洲电力机车研究所有限公司,湖南 株洲 412001
文献出处：
引用格式：
[1]吴文慧;文发;尹君;王贤兵;陈冬-.列车以太网的物理层电路研究)[J].控制与信息技术,2022(03):81-86
A类：
网口一致性测试
B类：
列车以太网,物理层,IEEE,以太网电路,在轨,交通领域,开放系统,互连,open,system,interconnection,OSI,中物,physical,layer,PHY,转化成,成特定,电信号,传到,网线,线缆,列车网络系统,列车通信,通信质量,阻抗匹配,xM,medium,independent,interface,EMC,测试因素,PCB,布局布线,布线规则,以太网通信,通信领域,防护能力,可靠性高,MII
AB值：
0.398975
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