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预喷和后喷时刻对柴油机燃烧与排放特性的影响
文献摘要：
在一台非道路用高压共轨柴油机上,进行预喷和后喷控制策略的调整对比试验,分析了不同负荷下,预喷和后喷时刻对柴油机燃烧和排放产生的影响.试验结果表明,合理的预喷时刻能够同时降低NOx和碳烟排放,降低发动机油耗,提高发动机的经济性;合理的后喷时刻能够同时降低NOx和碳烟排放,但是发动机油耗会升高.不同负荷下,预喷和后喷时刻对于发动机燃烧和排放影响趋势有所不同.
文献关键词：
预喷时刻;后喷时刻;燃烧;排放
中图分类号：
作者姓名：
姜伟波;姜斌;皮邵辉;王君萍;李梅;冯家强
作者机构：
中国石油集团济柴动力有限公司,山东济南,250306;济南市技师学院,山东济南,250100
文献出处：
引用格式：
[1]姜伟波;姜斌;皮邵辉;王君萍;李梅;冯家强-.预喷和后喷时刻对柴油机燃烧与排放特性的影响)[J].内燃机,2022(04):1-7
A类：
后喷时刻
B类：
排放特性,一台,非道路,路用,高压共轨柴油机,不同负荷,预喷时刻,NOx,碳烟排放,发动机油,机油耗,会升,放影,影响趋势
AB值：
0.199262
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