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喷油提前角和进气压缩压力对柴油机燃烧性能影响研究
文献摘要：
以某增压中冷电控高压共轨的六缸柴油机为例,搭建试验台架,控制试验边界,采集不同试验工况的数据,研究喷油提前角和柴油机进气压缩压力对燃烧性能的影响.试验研究结果表明:减小喷油提前角,缸内放热率降低,缸内燃烧压力降低,燃油消耗率增加,415烟度增大,废气能量增加,涡前排温和涡前压力增加,进气压缩压力增大,当进气压缩压力超过缸内燃烧压力时,再减小喷油提前角会使最大缸内压力不降反升,影响柴油机性能.在增压器匹配过程中需要注意进气压缩压力.
文献关键词：
柴油机;喷油提前角;进气压缩压力;最大缸内压力
中图分类号：
作者姓名：
李洪波;张福根;张宏涛;许晓颖;宋超;安然
作者机构：
潍柴动力股份有限公司,山东潍坊,261061
文献出处：
引用格式：
[1]李洪波;张福根;张宏涛;许晓颖;宋超;安然-.喷油提前角和进气压缩压力对柴油机燃烧性能影响研究)[J].内燃机,2022(03):39-42
A类：
进气压缩压力,最大缸内压力
B类：
喷油提前角,燃烧性能,中冷,电控高压共轨,试验台架,试验工况,内放,放热率,内燃,燃烧压力,压力降低,燃油消耗率,烟度,废气,前排,排温,不降反升,柴油机性能,增压器匹配
AB值：
0.206007
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