典型文献
高铁开通、产业集聚与区域城乡居民收入差距
文献摘要：
近年来,我国交通设施结构发生了划时代改变,高铁作为一种新型的交通设施,其便捷、高效、准时,降低了区域经济的交易成本,活跃了生产要素的流动,为缩小区域城乡居民收入差距提供了新的研究视野.基于高铁的经济特性,文章选取了 1999-2019年31个省份数据,采用双重差分法评估高铁开通对区域城乡居民收入差距的影响.研究发现,考察期内高铁开通有助于缩小城乡居民收入差距,进一步进行异质性检验发现高铁开通显著缩小中西部地区城乡居民收入差距,机制检验发现高铁开通后通过产业聚集从而实现城乡居民收入差距的缩小.研究同时发现,高铁开通对城乡居民收入差距影响具有显著的时滞效应,对缩小中西部城乡居民收入差距具有逐步增强的作用.该结论为有效发挥高铁的使用价值提供了科学理论参考.
文献关键词：
高铁开通;城乡居民收入差距;人口流动;政策评估
中图分类号：
作者姓名：
戴雅娜
作者机构：
河北工程大学 文化经济研究中心,河北 邯郸 056038
文献出处：
引用格式：
[1]戴雅娜-.高铁开通、产业集聚与区域城乡居民收入差距)[J].社会科学家,2022(05):100-107
A类：
B类：
高铁开通,产业集聚,城乡居民收入差距,国交,交通设施,划时代,准时,交易成本,小区域,经济特性,份数,双重差分法,考察期,通有,异质性检验,通显,中西部地区,机制检验,过产,产业聚集,时滞效应,使用价值,科学理论,人口流动,政策评估
AB值：
0.18972
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