典型文献
城市主干路信号控制交叉口车辆远引掉头选址研究
文献摘要：
为了保障机动车的行车安全,提高道路平面交叉口的通行效率,引入了新型的左转远引掉头交通组织方法,利用VISSIM微观交通仿真软件分析了车辆远引掉头点的具体位置,并对比分析了直接左转和远引掉头模式下的车辆平均延误和行程时间.研究结果表明:不同交通流状态下的车辆掉头点的位置是不同的,远引掉头的最佳位置和车流量有关.
文献关键词：
行车安全;通行效率;左转远引掉头;平均延误;行程时间
中图分类号：
作者姓名：
巩舜妹;冯松宝;段莉敏;陈元元;张启贵
作者机构：
宿州学院 资源与土木工程学院,安徽 宿州 234000
文献出处：
引用格式：
[1]巩舜妹;冯松宝;段莉敏;陈元元;张启贵-.城市主干路信号控制交叉口车辆远引掉头选址研究)[J].新乡学院学报,2022(03):55-59
A类：
远引掉头,左转远引掉头
B类：
城市主干路,信号控制交叉口,选址研究,机动车,行车安全,道路平面,平面交叉口,通行效率,交通组织,组织方法,VISSIM,微观交通仿真,具体位置,平均延误,行程时间,交通流,车流量
AB值：
0.257579
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