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土压平衡盾构隧道地表沉降特性分析
文献摘要：
以某土压平衡盾构隧道施工为研究对象,对盾构隧道施工过程中地表沉降进行监测,获得了施工过程中地表沉降规律.研究表明,施工过程中,盾构隧道施工对前方3D～5D范围内土体有扰动影响;盾构机刀盘处于观测点正下方,开始发生地表沉降;盾构机盾尾穿过观测点3～5天内,地表沉降迅速增大,随后逐渐趋于平缓.盾构施工主要引起占比为65％的地层损失沉降和占比为32％的固结沉降.本工程中,盾构机盾尾穿过观测点后的地表沉降可用改进的双曲线公式预测.地层损失率和沉降槽宽度随着盾构机的施工持续变大,固结沉降的宽度也随着土体的固结而持续变大.
文献关键词：
土压平衡盾构;现场监测;地表沉降;Peck公式
中图分类号：
作者姓名：
王颖
作者机构：
中铁十九局集团轨道交通工程有限公司,北京 100000
文献出处：
引用格式：
[1]王颖-.土压平衡盾构隧道地表沉降特性分析)[J].工程机械与维修,2022(03):54-56
A类：
B类：
土压平衡盾构,地表沉降,沉降特性,盾构隧道施工,施工过程,沉降规律,前方,5D,土体,扰动影响,刀盘,观测点,正下方,始发,发生地,盾构机盾尾,穿过,天内,盾构施工,固结沉降,双曲线,地层损失率,沉降槽,现场监测,Peck
AB值：
0.262643
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