典型文献
跨海铁路大桥长联大跨度连续梁无缝线路研究
文献摘要：
研究目的:以某跨海铁路大桥长联、大跨度连续梁桥无砟轨道无缝线路系统为研究对象,对结构受力与变形规律开展研究,提出(60+37×80+60)m连续梁桥上无砟轨道无缝线路铺设方案、钢轨伸缩调节器设置方案,分析列车运行条件下桥上无缝线路的动力特性,提出养护维修建议.研究结论:(1)在(60+37×80+60)m连续梁桥上,采用常阻力扣件或小阻力扣件时必须设置伸缩调节器;(2)列车以350 m/h通过主桥区域时,轨道和桥梁结构的振动特性指标和车辆行驶特性指标均满足规范要求;(3)在钢轨伸缩调节器影响区域内,轮轨的垂向力、轮重减载率均明显增大;(4)结合地震、风浪等偶然荷载因素,建议选用超大量程的伸缩调节器和梁端伸缩装置,加强混凝土连续梁伸缩调节区域轨道状态的在线监测与科学维护;(5)该研究结论可为长联大跨度连续梁无缝线路设计与建造提供借鉴和参考.
文献关键词：
跨海大桥;长联大跨;连续梁;无缝线路;动力性能
中图分类号：
作者姓名：
张建;刘俊颖;李大成
作者机构：
天津大学,天津300072;中国铁路设计集团有限公司,天津300308
文献出处：
引用格式：
[1]张建;刘俊颖;李大成-.跨海铁路大桥长联大跨度连续梁无缝线路研究)[J].铁道工程学报,2022(04):48-53
A类：
跨海铁路大桥,60+37,80+60
B类：
桥长,长联大跨,研究目的,大跨度连续梁桥,结构受力,受力与变形,变形规律,桥上无砟轨道,铺设方案,钢轨伸缩调节器,设置方案,列车运行,运行条件,下桥,桥上无缝线路,动力特性,养护维修,修建,小阻力扣件,主桥,桥区,桥梁结构,振动特性,特性指标,车辆行驶,规范要求,影响区,轮轨,垂向力,轮重减载率,风浪,偶然,超大量程,端伸缩,伸缩装置,混凝土连续梁,轨道状态,在线监测,线路设计,设计与建造,跨海大桥,动力性能
AB值：
0.263293
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