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基于极限状态法的米轨距桥枕结构设计与计算
文献摘要：
研究目的:基于相关规范,分析1 000 mm米轨距桥枕在列车轴重以及脱轨荷载下的弯矩,确定桥枕的荷载设计弯矩,对桥枕不同的使用状态进行检算.依据轨枕外形尺寸和配筋,计算分析轨下及枕中截面承载力弯矩及静载试验值等,为轨枕试验提供依据,确定满足极限状态法要求的米轨距桥枕的基本设计方法.研究结论:(1)桥枕设计应考虑脱轨荷载的影响;(2)根据轨枕计算方法,计算了桥枕的荷载弯矩,确定了设计的米轨距桥枕的承载力弯矩和试验荷载值;(3)计算结果表明,桥枕承载力极限状态、正常使用极限状态以及疲劳极限状态检算均满足要求;(4)轨枕静载试验及疲劳试验表明,轨枕符合正负弯矩试验的要求和抗疲劳要求;(5)计算与试验表明,设计的米轨距桥枕可满足项目的使用要求;(6)本研究成果可用于指导米轨铁路项目桥枕的设计.
文献关键词：
极限状态法;轨枕;承载力;静载试验;疲劳试验
中图分类号：
作者姓名：
田春香;王平;柯文华;熊维
作者机构：
西南交通大学,成都610031;中铁二院工程集团有限责任公司,成都610031
文献出处：
引用格式：
[1]田春香;王平;柯文华;熊维-.基于极限状态法的米轨距桥枕结构设计与计算)[J].铁道工程学报,2022(04):43-47
A类：
B类：
极限状态法,轨距,设计与计算,研究目的,相关规范,列车,车轴,轴重,脱轨,使用状态,检算,轨枕,外形尺寸,配筋,静载试验,承载力极限,正常使用极限状态,疲劳极限,满足要求,疲劳试验,正负,负弯矩试验,抗疲劳,使用要求,米轨铁路,铁路项目
AB值：
0.305671
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